Расшифрован самописец SSJ-100: пилоты даже не поняли, что самолет падает



Отказов техники в полете SSJ-100 не было или они произошли настолько быстро, что летчики просто не успели обсудить проблему.
В Индонезии расшифровали речевой самописец лайнера Sukhoi SuperJet-100, который разбился во время демонстрационного полета 9 мая. Однако установить точную причину катастрофы он не помог.

"Черный ящик" SSJ-100 с записью переговоров пилотов в кабине показал, что летчики до момента удара о землю не сообщали диспетчеру о каких-либо проблемах на борту и вообще не понимали, что оказались в критической ситуации, пишет "КоммерсантЪ".

Расшифровка их переговоров позволила специалистам сделать вывод, что технических отказов в последнем полете самолета не было. Также установлено, что сработала система предупреждения о столкновении с землей.

Кроме того, проведенный осмотр места происшествия позволил опровергнуть некоторые версии, которые выдвигались ранее. Например, о столкновении SSJ-100 в воздухе с другим самолетом или поражении машины молнией. Несостоятельным оказалось и предположение, что лайнер отправился в полет с неработающей или выключенной системой предупреждения о сбоях сближения с землей TAWS.

Прибор же, который зарегистрировал параметры последнего полета, работу систем самолета и действия экипажа, так и не был найден, поэтому установить точную причину аварии теперь будет сложно.

Все имеющиеся сейчас данные так и не дают ответа на главный вопрос расследование о том, зачем опытный российский экипаж, совершая полет над закрытыми облаками горными вершинами, решил снизиться до опасной высоты в 2 тысячи метров и запросил у диспетчера соответствующее разрешение.

Неясным остается и то, почему экипаж не отреагировал на звуковые предупреждения TAWS об опасном сближении с горой и следующие команды системы о немедленном наборе высоты (они зафиксированы на речевом самописце).

Напомним, новейший российский авиалайнер исчез с радаров во время демонстрационного полета на Яве 9 мая. На следующий день его обломки были обнаружены на высоте 1600 метров на вертикальном склоне горы Салак.

На борту самолета находились 45 человек, среди них восемь россиян, 35 граждан Индонезии, француз и американец. Никто не выжил. Идентификация тел погибших уже завершена.